La solución definitiva para el aftermarket profesional: todos los componentes del sistema de freno de mano en una sola referencia certificada. Reduce referencias, simplifica el almacén y garantiza al taller una reparación completa y homologada.
Exclusivo canal B2B · Entrega en 24h · +3.500 aplicaciones de vehículos disponibles
El HB-KIT® es el kit completo de freno de mano desarrollado por BSF Automoción para el canal aftermarket profesional. Agrupa en una sola referencia todos los componentes necesarios para una reparación completa del sistema de freno de mano trasero.
A diferencia de la compra de zapatas por separado, el HB-KIT® elimina la búsqueda de componentes secundarios: los muelles, tornillo de ajuste y expansores vienen incluidos en el kit, garantizando compatibilidad total entre piezas certificadas.
Disponible para más de 140 modelos de 25 marcas, entre ellas Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Renault, Peugeot, Citroën, Opel, Toyota, Hyundai y Kia, tanto en turismos como en vehículos comerciales ligeros como Sprinter, Crafter, Ducato o Daily.
Cada HB-KIT® contiene los componentes esenciales del sistema de freno de mano trasero, verificados para garantizar la compatibilidad y el correcto funcionamiento del conjunto instalado:
Zapatas con materiales de fricción que cumplen la normativa ECE R-90. Dimensionadas con precisión para cada vehículo, garantizan un frenado de estacionamiento seguro, fiable y duradero.
Juego de muelles de retorno de alta calidad. Mantienen la tensión adecuada en el sistema de estacionamiento, asegurando el retroceso completo de las zapatas y un funcionamiento eficaz del freno de mano.
Los expansores empujan las zapatas contra el interior del disco para mantener el vehículo inmovilizado cuando el freno de estacionamiento está activado.
El tornillo de ajuste compensa el desgaste de las zapatas, manteniendo la holgura correcta respecto a la superficie interior del disco.
Sin un kit completo, distribuidor y taller se enfrentan a un problema recurrente que genera incidencias, demoras y clientes insatisfechos.
Resultado: retrasos, mano de obra perdida y un cliente insatisfecho.
El HB-KIT® o kit de freno de mano BSF resuelve el problema desde el origen: una sola referencia que incluye todo lo necesario. El distribuidor la sirve y el taller la instala.
Más de 3.500 aplicaciones cubren el parque automovilístico español y europeo, con actualización continua para los modelos más vendidos.
Desde 1986 dedicados íntegramente al freno. Cuando nos llamas, te atiende alguien que conoce la pieza y la aplicación.
De cada 100 líneas que nos pides, 97 salen completas. Los pendientes no llegan al 3 %.
El 98 % de las líneas sale al transporte en menos de 48 horas. Para urgencias, entrega en 24 horas laborables.
LRQA audita nuestro sistema de calidad sin interrupción desde 2001. Puedes descargar el certificado en la página de calidad.
El material de fricción de las zapatas del HB-KIT® cumple la normativa ECE R-90, obligatoria para el recambio de freno en Europa. Cada kit está dimensionado para su vehículo, de modo que el taller monta un freno de estacionamiento seguro y el distribuidor vende un producto con respaldo legal.
Zapatas, muelles de retorno, expansores y tornillo de ajuste bajo un solo código. El distribuidor no tiene que localizar ni almacenar cada pieza por separado, y el taller no descubre a mitad de reparación que le falta un muelle o que el ajustador está agarrotado: un pedido, una reparación completa.
Respuestas a las dudas más habituales de distribuidores, almacenes y grupos de distribución sobre el HB-KIT® y su integración en el catálogo aftermarket.
Los expansores empujan las zapatas contra la superficie interior del disco para mantener el vehículo inmovilizado. Con el uso se desgastan o rompen, y si no se sustituyen junto con las zapatas, el sistema no funciona correctamente aunque las zapatas sean nuevas. El HB-KIT® los incorpora de serie, garantizando una reparación completa desde el primer momento.
Sí. El HB-KIT® está diseñado específicamente para vehículos con freno de disco en los dos ejes, que es la configuración mayoritaria en el parque automovilístico actual. En estos vehículos el freno de estacionamiento actúa sobre un pequeño tambor integrado en el interior del disco trasero, un sistema independiente del circuito hidráulico principal y del ABS. El kit incluye todos los componentes de ese mecanismo —zapatas, muelles, expansores y tornillo de ajuste— sin interferir en ningún caso con el sistema de frenado de servicio ni con la electrónica de seguridad del vehículo.
El catálogo supera las 3.500 aplicaciones para el parque automovilístico español y europeo: Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Hyundai, Kia, Toyota, Fiat, Alfa Romeo, Mitsubishi, Subaru, Volvo, Land Rover, Porsche, Chrysler, Dodge, Jeep, Lancia, Saab, Iveco y MAN. El catálogo se actualiza de forma continua.
El HB-KIT® y el SUPER-KIT® son productos para sistemas distintos. El SUPER-KIT® es un kit completo de freno de tambor trasero: incluye zapatas, cilindros de rueda y kit de resortes, cubriendo el sistema de frenado de servicio. El HB-KIT® actúa exclusivamente sobre el mecanismo de freno de estacionamiento — el freno de mano — e incluye las mordazas específicas, resortes de montaje, expansores y tornillos o placa de ajuste. En vehículos con sistemas de freno de mano independientes del freno de tambor, el SUPER-KIT® no resuelve el problema: solo el HB-KIT® garantiza un cambio completo y correcto del sistema de estacionamiento.
BSF Automoción ofrece envíos urgentes con entrega en 24 horas laborables para distribuidores, almacenes y grupos de distribución. En pedidos de reposición, el servicio estándar garantiza la expedición en un plazo inferior a 48 horas, con un nivel de servicio medio del 97 %. Gracias a una gestión de stock optimizada, se asegura una alta disponibilidad continua de producto.
Sí. El catálogo de BSF Automoción incluye kits de freno de mano para vehículos comerciales ligeros y furgonetas de las principales marcas del mercado: Mercedes-Benz Sprinter (todas las versiones 3t, 3.5t, 4t y 5t, generaciones 901 a 907), Volkswagen Crafter y Transporter T5, MAN TGE, Iveco Daily (generaciones II a VI, versiones 35, 50 y 65), Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Renault Mascott y Mercedes-Benz Vito y Viano. La cobertura abarca tanto versiones de carga estándar como versiones de mayor tonelaje habituales en flotas y servicios de reparto. Consulte el catálogo técnico para confirmar la referencia exacta para cada versión y año.
La ventaja principal es eliminar la segunda visita al mostrador. Cuando el taller desmonta el tambor y descubre que los muelles o expansores también están dañados, ya ha perdido tiempo de mano de obra con el cliente esperando. Con un kit completo la reparación se hace en una sola intervención, sin retrasos ni devoluciones.
Consulta la disponibilidad y el precio de todas las referencias HB-KIT® en nuestro catálogo B2B, o contacta con nuestro equipo comercial para darte de alta.
Acceso exclusivo para profesionales del recambio.
