▶ Marca BSF Automoción · Certificado ECE R-90 · ISO 9001:2015
La solución definitiva para el aftermarket profesional: todos los componentes del sistema de freno de mano en una sola referencia certificada. Reduce referencias, simplifica el almacén y garantiza al taller una reparación completa y homologada.
Exclusivo canal B2B · Entrega en 24h · +3.500 aplicaciones de vehículos disponibles
El HB-KIT® es el kit completo de freno de mano desarrollado por BSF Automoción para el canal aftermarket profesional. Agrupa en una sola referencia todos los componentes necesarios para una reparación completa del sistema de freno de mano trasero.
A diferencia de la compra de zapatas por separado, el HB-KIT® elimina la búsqueda de componentes secundarios: los muelles, pasadores, clips y el mecanismo de ajuste vienen incluidos en el kit, garantizando compatibilidad total entre piezas certificadas.
Disponible para los modelos más vendidos del parque automovilístico español: Seat, Volkswagen, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, BMW, Mercedes-Benz y más de 40 marcas adicionales.
PRODUCTO HB-KIT®
COMPONENTES INCLUIDOS
Cada HB-KIT® contiene los componentes esenciales del sistema de freno de mano trasero, verificados para garantizar la compatibilidad y el correcto funcionamiento del conjunto instalado:
Zapatas con materiales de fricción que cumplen la normativa ECE R-90. Dimensionadas con precisión para cada vehículo, garantizan un frenado de estacionamiento seguro, fiable y duradero.
Juego de muelles de retorno de alta calidad. Mantienen la tensión adecuada en el sistema de estacionamiento, asegurando el retroceso completo de las zapatas y un funcionamiento eficaz del freno de mano.
Los expansores empujan las zapatas contra el interior del disco para mantener el vehículo inmovilizado cuando el freno de estacionamiento está activado.
El tornillo de ajuste compensa el desgaste de las zapatas, manteniendo la holgura correcta respecto a la superficie interior del disco.
EL PROBLEMA DEL AFTERMARKET
Sin el HB-KIT®, distribuidor y taller se enfrentan a un problema recurrente que genera incidencias, demoras y clientes insatisfechos:
El taller pide zapatas de freno de mano. Las zapatas llegan. Al abrir el tambor, el mecánico descubre que los muelles están deteriorados, el expansor rotos o el tornillo agarrotado. Vuelta a pedir piezas. Retrasos. Cliente insatisfecho. Mano de obra perdida.
El HB-KIT® o kit de freno de mano BSF resuelve este problema desde el origen: una sola referencia que incluye todo lo necesario. El distribuidor la sirve, el taller la instala. Sin incidencias, sin llamadas de vuelta, sin devoluciones.
COBERTURA DE VEHÍCULOS
Más de 3.500 aplicaciones cubren el parque automovilístico español y europeo, con actualización continua para los modelos más vendidos.
POR QUÉ BSF
BSF Automoción lleva más de 40 años suministrando al canal aftermarket español. El HB-KIT® concentra toda esa experiencia en el producto de freno de mano más demandado por la red de distribución profesional.
Nuestra especialización exclusiva en sistemas de freno nos permite ofrecer una respuesta rápida, precisa y adaptada a las necesidades de cada distribuidor. Con un profundo conocimiento del producto y del mercado aftermarket, proporcionamos asesoramiento técnico, una gama de recambios de alta calidad y soluciones eficaces para garantizar el mejor servicio a sus talleres.
Con un nivel de servicio medio del 97 %, garantizamos una alta disponibilidad de producto y unos pedidos pendientes inferiores al 3 %. Esto permite al distribuidor mantener un stock optimizado, reducir costes de almacenamiento y ofrecer un servicio ágil y fiable a sus talleres.
BSF Automoción cuenta con la certificación ISO 9001:2015, que avala la eficacia de nuestros procesos y nuestro compromiso con la mejora continua. Bajo este sistema de gestión de calidad, aplicamos un modelo de logística integral que coordina verticalmente todos los departamentos de la empresa para asegurar un servicio consistente, eficiente y orientado al cliente.
Todos los componentes de fricción cumplen la normativa ECE R-90, obligatoria para piezas de freno en el mercado europeo de recambios. Seguridad certificada en cada kit.
El distribuidor gestiona una sola referencia en lugar de cinco piezas separadas. Menos stock, menos errores de pedido y mayor eficiencia en la gestión del almacén.
Disponibilidad garantizada y preparación de pedidos en 24 horas laborables. Atención comercial directa, sin intermediarios, para distribuidores y almacenes.
CALIDAD CERTIFICADA
BSF Automoción opera bajo estrictos sistemas de gestión de calidad y cumple con las normativas internacionales de seguridad para componentes de freno en el canal de recambios profesional.
Sistema de gestión de la calidad conforme a la norma ISO 9001, auditado y certificado por Lloyd’s Register (LRQA). Garantía de procesos estandarizados, trazabilidad y control continuo en producción, aseguramiento de la calidad y distribución en todo el catálogo BSF.
Reglamento técnico europeo que establece los requisitos de seguridad y rendimiento para piezas de freno de recambio. Cumplimiento obligatorio para la comercialización en el mercado europeo.
PREGUNTAS FRECUENTES
Respuestas a las dudas más habituales de distribuidores, almacenes y grupos de distribución sobre el HB-KIT® y su integración en el catálogo aftermarket.
Los expansores empujan las zapatas contra la superficie interior del disco para mantener el vehículo inmovilizado. Con el uso se desgastan o rompen, y si no se sustituyen junto con las zapatas, el sistema no funciona correctamente aunque las zapatas sean nuevas. El HB-KIT® los incorpora de serie, garantizando una reparación completa desde el primer momento.
En el mercado europeo de recambios, los componentes de fricción deben cumplir el Reglamento ECE R-90, obligatorio para la comercialización legal. Todos los componentes del kit de freno de mano de BSF Automoción están homologados conforme a esta normativa, y la producción está certificada bajo ISO 9001:2015.
Sí. El HB-KIT® está diseñado específicamente para vehículos con freno de disco en los cuatro ejes, que es la configuración mayoritaria en el parque automovilístico actual. En estos vehículos el freno de estacionamiento actúa sobre un pequeño tambor integrado en el interior del disco trasero, un sistema independiente del circuito hidráulico principal y del ABS. El kit incluye todos los componentes de ese mecanismo —zapatas, muelles, expansores y tornillo de ajuste— sin interferir en ningún caso con el sistema de frenado de servicio ni con la electrónica de seguridad del vehículo.
El catálogo supera las 3.500 aplicaciones para el parque automovilístico español y europeo: Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Hyundai, Kia, Toyota, Fiat, Alfa Romeo, Mitsubishi, Subaru, Volvo, Land Rover, Porsche, Chrysler, Dodge, Jeep, Lancia, Saab, Iveco y MAN. El catálogo se actualiza de forma continua.
El HB-KIT® y el SUPER-KIT® son productos para sistemas distintos. El SUPER-KIT® es un kit completo de freno de tambor trasero: incluye zapatas, cilindros de rueda y kit de resortes, cubriendo el sistema de frenado de servicio. El HB-KIT® actúa exclusivamente sobre el mecanismo de freno de estacionamiento — el freno de mano — e incluye las mordazas específicas, resortes de montaje, expansores y tornillos o placa de ajuste. En vehículos con sistemas de freno de mano independientes del freno de tambor, el SUPER-KIT® no resuelve el problema: solo el HB-KIT® garantiza un cambio completo y correcto del sistema de estacionamiento.
Sí. El catálogo de BSF Automoción incluye kits de freno de mano para vehículos comerciales ligeros y furgonetas de las principales marcas del mercado: Mercedes-Benz Sprinter (todas las versiones 3t, 3.5t, 4t y 5t, generaciones 901 a 907), Volkswagen Crafter y Transporter T5, MAN TGE, Iveco Daily (generaciones II a VI, versiones 35, 50 y 65), Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Renault Mascott y Mercedes-Benz Vito y Viano. La cobertura abarca tanto versiones de carga estándar como versiones de mayor tonelaje habituales en flotas y servicios de reparto. Consulte el catálogo técnico para confirmar la referencia exacta para cada versión y año.
La ventaja principal es eliminar la segunda visita al mostrador. Cuando el taller desmonta el tambor y descubre que los muelles o expansores también están dañados, ya ha perdido tiempo de mano de obra con el cliente esperando. Con un kit completo la reparación se hace en una sola intervención, sin retrasos ni devoluciones.
La ventaja principal es no perder parte de la venta frente al concesionario oficial. Cuando un taller pide zapatas de freno de mano, el distribuidor aftermarket las sirve sin problema. Pero los expansores, los muelles de retorno y el tornillo de ajuste son componentes que el taller normalmente no pide por separado porque no los encuentra en el canal de recambios convencional y acaba recurriendo a origen para completar la reparación. Con el HB-KIT®, el distribuidor suministra en una sola referencia todo lo que necesita el taller: zapatas, muelles, expansores y tornillo de ajuste. Ningún componente de esa reparación sale hacia el concesionario. Además, gestionar una referencia única por aplicación en lugar de cinco piezas separadas reduce el stock necesario, elimina errores de pedido y simplifica el asesoramiento al cliente. El resultado es un pedido más completo, una venta más rentable y un taller que no necesita llamar a ningún otro proveedor.
Exclusivo B2B · No se vende a talleres o a consumidor final · Atención comercial directa